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19
feb
2015

Otras actividades

Barcelona World Race: Esperando el regreso de vientos favorables...

Un día sin viento, otro día con tempestad... En medio del océano Pacífico los días se suceden pero cada uno es diferente a bordo del Cheminées Poujoulat, líder de la 3a edición de la Barcelona World Race.



Un día sin viento, otro día con tempestad... En medio del océano Pacífico los días se suceden pero cada uno es diferente a bordo del Cheminées Poujoulat, líder de la 3a edición de la Barcelona World Race. No obstante, esta situación tiene sus ventajas: permite que Bernard Stamm y Jean Le Cam alternen momentos un poco más tranquilos, que les permiten recargar las pilas y asegurar que el barco esté siempre a pleno rencimiento, y unos momentos algo más duros que hacen que puedan devorar millas a gran velocidad hacia el Cabo de Hornos. Aunque el dúo está firmemente instalado al mando de la flota con más de 1.150 millas por delante de su rival más cercano, este martes 17 de febrero el ritmo es el mismo que si estuvieran en contacto. Y con razón. Puesto que la línea no se ha cruzado, todos los escenarios son posibles y la bonita batalla que libran actualmente Neutrogena, GAES Centros Auditivos y Renault Captur hace que por detrás los competidores no aflojen, sino todo lo contrario...

«Con los vientos ligeros de finales de la semana pasada pudimos arreglar nuestra veleta, el pequeño gennaker y un montón de pequeñas cosas que necesitaban atención. Hoy, el barco está como nuevo», se entusiasma Jean Le Cam, impaciente por volver a encontrar la presión en sus velas. «Al viento le cuesta volver. En este momento, tenemos 18 nudos aunque esperamos pronto 25. Esta mañana tuvimos un buen chaparrón con granizo. Después volvió la calma pero esperamos que vuelva el viento, tanto en intensidad como en dirección, porque lógicamente, como estamos en el norte de una depresión, deberíamos tener vientos favorables y una serie de trasluchadas que hacer, pero aquí no es el caso», explica el navegante de Finistère, aliviado sin embargo de no seguir navegando de cerca como ha pasado en los últimos días. «Desde hace unas veinte horas hemos encontrado unas condiciones más agradables. Pega menos fuerte y eso nos viene bien», añade Jean, que planea cruzar el cabo de Hornos en unos ocho días.

Competencia en el aire

«Finalmente, esto avanza bastante rápido», declara contento mientras que avanza a una centena de millas de la famosa puerta de hielo. «Si hace unos días navegábamos muy cerca de ella, incluso a sólo dos millas de la zona prohibida, hoy no es para nada un problema para nosotros, ya que está relativamente baja y además, no hay mucha presión hacia el sur», continua Jean Le Cam, bastante interesado por otra parte en la bonita lucha que mantienen sus perseguidores, Neutrogena, GAES Centros Auditivos y Renault Captur, al sur de Nueva Zelanda. «Miramos las clasificaciones cada cuatro horas para ver cómo va la situación. Es divertido seguirla. Los tándems Corbella- Marín y Riechers – Audigane han llegado bien», declara el co-patrón del Cheminées Poujoulat, consciente de que la competencia entre los adversarios eleva el ritmo general de la carrera. Y como el camino hasta Barcelona aún es largo y lleno de obstáculos, no hay tiempo para dormirse en los laureles.

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