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17
mar
2015

Otras actividades

Barcelona World Race: Sargazos y compañía...

«Pocas maniobras y mucha concentración en los ajustes y la conducción del barco», así definían Bernard Stamm y Jean Le Cam su programa para esta segunda parte de la semana.


«Pocas maniobras y mucha concentración en los ajustes y la conducción del barco», así definían Bernard Stamm y Jean Le Cam su programa para esta segunda parte de la semana.Los co-patrones del Cheminées Poujoulat no se equivocaron, si bien hay un aspecto que no pudieron anticipar y que les está causando más de un quebradero de cabeza después del paso por los doldrums. Se trata de los sargazos. Estas algas pardas de la familia Sargassum, cuyas frondas pueden llegar a medir 12 metros de largo, abundan en su camino, a 400 millas al suroeste del archipiélago de Cabo Verde. Los líderes de la Barcelona World Race, navegando de bolina en los alisios moderados del noreste, deben estar atentos constantemente para no perder mucha velocidad. 

«Tenemos entre 12 y 20 nudos de viento, lo cual nos viene bien porque con más viento se elevaría el mar y de bolina no es muy agradable, y con menos sería demasiado débil. El problema es que tenemos muchas algas desde que salimos de los doldrums. A veces cruzamos tramos de más de 150 metros de largo que son verdaderas alfombras que dejan el océano amarillo. Cuando es así, no necesitamos ni mirar, sentimos inmediatamente como el barco se ralentiza. Es bastante insoportable. Tenemos un poco la sensación de navegar con unos grilletes pegados al barco», se quejaba amablemente Bernard Stamm esta mañana al teléfono, en el mismo momento en que Jean Le Cam se deshacía de un montón de algas atrapadas en la quilla y los timones. «Es imposible evitarlas. Al principio consideramos eliminarlas sistemáticamente, pero desperdiciábamos mucha energía repitiendo la operación cada pocos minutos una y otra vez. Al final sólo lo hacíamos cuando girábamos o cuando no avanzábamos nada», detalló el navegante, centrado también en los partes meteorológicos de los próximos días.

Varios escenarios posibles en la ruta de Gibraltar

Por el momento, lo menos que podemos decir es que la situación no es muy clara gracias a un sistema de bajas presiones inestable que se encuentra en el camino. «Todo dependerá de si desciende o no. Este sistema es el que va a condicionar nuestra trayectoria de ascenso. Hoy no sabemos cómo va a evolucionar. Además, los partes no concuerdan entre sí. Incluso hay modelos que pueden diferir de un día a otro. La situación es francamente confusa y no será hasta dentro de dos o tres días cuando tengamos una idea algo más formada de lo que nos espera para terminar la carrera», indicó Bernard que descarta no obstante un escenario: bordear las costas africanas. «Hasta que todo esté más claro evitamos darle muchas vueltas a la cabeza porque no tenemos elección, debemos navegar de bolina y progresar lo más rápido posible», concluyó Bernard que planea pasar la latitud de Cabo Verde de aquí a un día y medio o dos... y que espera que las algas desaparezcan lo antes posible.

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