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20
mar
2015

Otras actividades

Bernard Stamm: «¡Qué agitado!»

Después de haber hecho ruta hacia el norte durante mucho tiempo, Bernard Stamm y Jean Le Cam, los líderes de la Barcelona World Race, viraron ayer por la mañana para navegar en un régimen de sector norte entre el anticiclón de las Azores y las bajas presiones que se desarrollan al oeste de Portugal y del golfo de Cádiz.


 

Después de haber hecho ruta hacia el norte durante mucho tiempo, Bernard Stamm y Jean Le Cam, los líderes de la Barcelona World Race, viraron ayer por la mañana para navegar en un régimen de sector norte entre el anticiclón de las Azores y las bajas presiones que se desarrollan al oeste de Portugal y del golfo de Cádiz. Como consecuencia, este jueves los dos co-patrones del Cheminées Poujoulat ya progresan rumbo al este con vientos sostenidos pero muy inestables tanto en fuerza como en dirección, lo que dificulta la navegación. Sin embargo, actualmente avanzan con unos 14 nudos de media y con esa velocidad deberían pasar esta noche entre Madeira y las Canarias antes de aprovechar mañana el viento favorable que les permitirá poner rumbo (finalmente) noreste hacia Gibraltar.

«Esto se agita un poco. De hecho, estamos en los alisios portugueses con muchísimos chaparrones. Hay rachas en las que el viento llega a 35-40 nudos y como siempre tenemos el mar de cara, en el momento que cogemos velocidad, ¡el barco hace unos tremendos saltos en las olas! En resumen, ¡hoy toca rodeo a bordo del Cheminées Poujoulat!», comentó Bernard Stamm esta mañana. «Lo que estamos viviendo en este momento no se parece en nada a unas vacaciones a pesar de que en estas latitudes se podría pensar que estamos tranquilos al sol. El cielo está encapotado y los vientos son extremadamente variables. Especialmente la noche pasada la situación fue complicada. Pasaba de 15 a 30 nudos muy rápidamente y cambiaba a 40° de golpe. En este tipo de condiciones tan cambiantes no es nada fácil tener la vela ajustada correctamente», indicó Jean Le Cam por su parte, subrayando la necesidad de estar constantemente pendiente.

En Gibraltar el domingo

Tirar, aflojar, aflojar, tirar. Esto es lo que les espera a los dos hombres que se turnan en la cubierta para conservar la misma cadencia que llevan imprimiendo desde la salida, si bien muestran de nuevo una ventaja de unas 1.000 millas sobre el Neutrogena, su perseguidor más cercano. «Avanzamos con prudencia, pero avanzamos. Es verdad que a veces el barco navega con demasiada vela pero no tenemos otra opción porque si reducimos para estar bien en las zonas con mucho viento, nos quedaríamos casi parados y ese no es el objetivo cuando se está en una carrera», declaró el navegante suizo, que admitió que no piensa demasiado en la llegada. «Cuando la situación se pone difícil como ahora, pensamos sobre todo en progresar sin romper nada», explicó, precisando que en las próximas 24-48 horas, el viento debería aumentar todavía algo más. «Hay una depresión pegada a Gibraltar. La vemos desde hace cinco o seis días. Vamos a tener que negociar con ella antes de entrar al Mediterráneo». Y eso se prevé para el domingo por la mañana. «Es fantástico, vamos a pasar por el estrecho de día», decía satisfecho Jean.

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